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那么普通又那么自信什么梗?普通

“明明那么普通却又那么自信”这句话,可以用来吐槽网上那些明明在现实中很平庸,却在网上很嚣张的人,也可以用来调侃一个人本来没有什么能力,却又迷之自信,一...

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“他那么普通,却又那么自信。” 这句话出自一档名叫《脱口秀大会》的普通综艺节目,播出后便在互联网上爆红,引发一众网友的认同,成为了2021年的网络流行梗之一。...

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热雷雨忽至难撼高温 泉州继续发布高温橙色预警信号

原标题：热雷雨忽至难撼高温 泉州继续发布高温橙色预警信号

昨日，午后雷雨忽至，黑云压城，狂风大作，电闪雷鸣，雨水给天气降了降热度；在安溪剑斗镇，还下起了冰雹雨。

­ 这一切，都源于午后热对流发展引起的强对流天气。强对流天气破坏力较大，而且容易出现灾害性天气，主要有雷雨大风、冰雹、龙卷风、局部强降雨等。而高温仍是这几天天气的主题。昨日中午过后，泉州市部分县市最高气温超过37℃。市气象台昨日下午继续发布高温橙色预警信号，预计1日午后永春、安溪、南安和洛江区的部分乡镇最高气温可达37℃以上。

­ 这样的高温天气或将有所缓和。据省气象台消息，1日，今年第12号台风“云雀”西移靠近，受其南侧偏西气流影响，全省对流条件好，有阵雨或雷阵雨，部分有中雨，局部有大雨到暴雨。2日—3日，台风“云雀”继续西移并登陆华东沿海，福建省受其低压槽影响，全省有阵雨或雷阵雨，部分有中雨，局部有大雨到暴雨。未来两天，泉州市以多云天气为主，午后部分县市可能有阵雨或雷阵雨。2日气温预计为27℃—33℃。市民应注意局地强对流天气对工作和生活带来的不利影响，同时防暑降温工作仍然不可松懈。（记者游怡冰）

­ 东南早报相关报道

­ 热雷雨出没 难撼高温

­ 昨日下午4点多,泉州市区瞬间白昼如夜，大雨突降，给闷热的天气带来一丝清凉。 （潘登 邱联锋/摄）

­ 夏日的天气，有时候“翻脸”比翻书还要快，前一秒还艳阳高照，下一秒可能就大雨滂沱。昨日下午，泉州不少地方雨水几乎是倾盆倒下！

­ 据悉，昨日下午泉州全市出现分散性阵雨或雷阵雨。下午3点半，洛江开始下雨，随着云系逐渐移动，4点左右，大雨往市区一路下过来，4点20分左右，中心市区雨量增强，5点前后降水逐渐减弱。泉州市气象台预报员统计，昨日下午3点半到6点半期间，市区清源山站监测有40多毫米的降水，达到大雨量级。

­ 市气象台预报员介绍，近几日湿度大，气温又高，很容易产生这样的强对流天气。这种常于夏季午后出现的雨被形象地称为“热雷雨”。不过，由于热雷雨降雨时间短、范围小、雨量有限，常常是先雷后雨，下了就停。

­ 昨日中午过后，泉州部分县市的最高气温超过了37℃。预计今明两天，全市以多云天气为主，午后部分县市区可能有阵雨或雷阵雨。

­ 泉州市气象台继续发布高温橙色预警信号，预计1日午后永春、安溪、南安和洛江区的部分乡镇最高气温可达37℃以上，请注意防范！

­ 【泉州市区天气预报】

­ 1日 多云转小雨 27℃～35℃

­ 2日 小雨 27℃～33℃

­ 3日 小雨 27℃～34℃

­ 4日 小雨 27℃～33℃

­ 5日 小雨 27℃～34℃

­ 6日 小雨 27℃～33℃

­ 7日 小雨转多云 27℃～35℃

原标题：泉州高温天气将有所缓和

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。